KFZ Steuer Rechner
- Sie möchten die KFZ Steuer für Neuzulassungen ab dem 1.7.2009 berechnen?
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Seit dem 01. Juli 2009 haben wir nun das, was Umweltverbände schon lange fordern, eine Pkw-Besteuerung nach Schadstoffausstoß. Seit diesem Tag werden die Fahrzeuge nicht mehr nach der Motorgröße, sondern nach ihrem Verbrauch und, wie es ein früherer Bundeskanzler schon einmal formulierte, nach dem, was hinten raus kommt, besteuert. Jetzt ist der Ausstoß des für unseren Klimawandel mit verantwortlichen Kohlendioxids eine entscheidende Größe. Die neuen Regelungen gelten zunächst für alle seit diesem Tag neu zugelassenen Fahrzeuge, Gebrauchtwagen sollen dann ab 2013 umgestellt werden, wie, das weiß allerdings bisher noch kein Mensch.
Gewinner dieser Steuerreform dürften vor allem die Besitzer von Fahrzeugen sein, die weniger als 120 g/km CO2 ausstoßen. Seit dem 01. Juli 2009 lässt sich die Pkw-Steuer so berechnen: Für jeweils 100 angefangenen Kubikzentimeter Hubraum werden bei Fahrzeugen mit Ottomotor 2 Euro und bei Dieselautos 9,50 Euro angesetzt. Jedes Gramm CO2 über 120 g/km Grundausstoß kostet dann noch einmal 2 Euro extra. Dieser Wert wird von den Herstellern nach einheitlichen Regeln in aufwendigen Fahrversuchen ermittelt. Jeder Interessent kann diese Größe auf den Internetseiten der Fahrzeughersteller unter „Technische Daten“ erfahren. Außerdem muss jeder Fahrzeughändler sein Produkt mit dem Preis, dem Kraftstoffverbrauch und dem Kohledioxidausstoß kennzeichnen.
Hier ein paar Rechenbeispiele.
Einer neuer Golf TSI (105 PS, 1197 cm³) stößt 134 g/km CO2 aus. Zum Grundbetrag von 24 Euro (12 x 2 Euro) kommen noch einmal 28 Euro (14 x 2 Euro) für die 14 g über 120g CO2 dazu. Das macht einen jährlichen Steuerbetrag von 52 Euro aus. Zum Vergleich: Das Vorgängermodell holte diese 105 PS noch aus einem 1,6-Liter-Motor. Hier bat der Fiskus den Fahrzeughalter alljährlich mit 108 Euro zur Kasse.
Für ein Dieselauto sieht die Rechnung nun wie folgt aus: Auch hier soll der Golf mit dem 105-PS-Motor als Vergleichsfahrzeug dienen. Das Fahrzeug hat einen 1,6-Liter-Motor (1598 cm³) und emittiert lediglich 119 g/km CO2. Hier berechnet das Finanzamt jetzt 152 Euro (16 x 9,50 Euro). Für den „Mehrverbrauch“ an CO2 wird nichts aufgeschlagen, er liegt ja unter 120g, Abschläge für Mindermengen gibt es allerdings nicht. Auch hier das Vorgängermodell noch einmal zum Vergleich: Der brauchte für seine 105 PS noch einen 1,9-Liter-Motor und schlug so mit jährlich 316 Euro Steuer zu Buche. Berechnen auch Sie Ihre Steuer mit unserem KFZ Steuer Rechner, den Sie oberhalb finden.
Mit dieser Steuerreform soll natürlich der Käufer animiert werden, Kraftstoff sparende Fahrzeuge zu kaufen. Ob diese Rechnung aufgeht, bleibt allerdings zu bezweifeln. Der Besitzer eines Audi Q7 mit einem 4,2-Liter-Turbodiesel zahlt nach der Steuerreform lediglich 63 Euro Steuern mehr in einem Jahr.
